levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar THE SHADOW » sam. mars 24, 2018 04:24

Non toujours pareil ... il y en a un par chez nous, qui a eu des problèmes de boite avec ce système, sur une caisse de run trophy ... une grosse en plus :whistling

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar Petit crabe » sam. mars 24, 2018 04:34

:D J'ai lu qu'il y a eu un 2e modèle qui aurait résolu ce problème depuis... Mais je ne suis pas têtu

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar THE SHADOW » sam. mars 24, 2018 06:33

:huh: je demande à voir .
Par contre, Je ne sais pas quel modèle il a sur sa caisse ... comme dit précédemment, difficile de passer les vitesses rapidement, sans avoir des problèmes et les passer plus lentement ... à quoi bon alors, acheter ce matos ?? :-(

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar Petit crabe » sam. mars 24, 2018 06:37

à au moins ne pas rater de rapports

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar renlie » lun. mars 26, 2018 01:15

Vu le merdier de tringlerie que ça implique, et les réglages permanents que ça semble nécessiter, je pense que tu as presque plus de chance de louper ton rapport avec ce genre de shifter qu'en origine.

Si tu veux t'orienter vers un shifter qui te permette d'avoir un guidage court, précis, avec un verrouillage digne de ce nom, et surtout réellement plug and play, regarde chez CAE, l'essayer c'est l'approuver.

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar Petit crabe » lun. mars 26, 2018 04:28

Ahhhhhhh ce modèle mérite qu'on s'y penche... Ca a l'air court sur certaines vidéos et très court sur d'autres je me demande si la course est ''réglable''

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Re: levier de vitesse séquentiel [Sequen Shifter]

Messagepar renlie » lun. mars 26, 2018 09:57

Non ce n'est pas réglable, et effectivement c'est très court. Pour autant le guidage est parfait, je n'ai pas la sensation que je pourrais foirer un rapport à cause de la course réduite. Le seul "problème", c'est que c'est quasi impossible de savoir si on est en 3 ou en 4 visuellement, et du coup on peut se planter à vouloir passer un rapport déjà engagé.


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