avis sur mon turbo ..

turbo, wastegate, ...

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akra44
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avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » dim. nov. 13, 2016 19:29

salut a tous ,je présente mon évolution de ma gt 2000 break 123000km bicarto 247ch ,agx ressort court ,plaquette EBC ,durite avia ,4 point inferieur summit ,anti av arr

j`ai déjà :

mano pression huile ,température huile ,pression turbo
mano AFR
boite sti 6 support de boite renforcé
radiateur alu mishimoto
thermostats mishimoto
bougie froide
pompe walbo

ma prochaine modif:

passage en map ,remap par un pro (twinscroll)
pieuvre sti ,
induction ,
spacer ,
injecteur sti ,
échangeur wrx ,
kit durite samco ,
radiateur d`huile 13 rangé

je voudrais monté un vf43 ?
comme sa j`ai de la marge pour la suite

je vise 300ch 400NM pour ne pas explosé mon bloc d`origine

que pensez vous de cette config ?

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar JFO » dim. nov. 13, 2016 20:09

akra44 a écrit :passage en map ,remap par un pro (twinscroll)
je voudrais monter un vf43 ?
comme ça j`ai de la marge pour la suite

je vise 300ch 400NM pour ne pas exploser mon bloc d`origine

avec une boite renforcée ? + les conseils de ce préparateur tu ne risques pas grand chose !!! ;-)

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar THE SHADOW » dim. nov. 13, 2016 21:35

Il y a la boite sti dans la liste ;-)

Bi carto .... bio carburant ??
Doit pas y avoir des masses, à utiliser ce turbo :unsure:
Pourquoi spécialement celui-ci d`ailleurs ??

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » dim. nov. 13, 2016 22:53

la boite 6 sti avec 65000km déjà montée
bi carto sp98 E85

pour le turbo vf43 il a une grosse wastegate turbo, sur palier plus résistant pour le E85
vu ce que j`ai lu sur forum il est plus stable qu`un vf35
je le récupère sur une sti pour un bon prix il a 10 000km

pour le châssis je vais monter des barres stab plus grosses avec les links (en commande)
par la suite je passerai en silentblocs poly sur les triangles avec les renvois

je monte aussi des bobines crayon ,
pour fiabiliser un peu plus, montage rails parall. DW de chez stef ?
avec mon bloc d`origine je peux pas aller plus haut ?

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar THE SHADOW » dim. nov. 13, 2016 23:22

akra44 a écrit :la boite 6 sti avec 65000km déjà montée
bi carto sp98 E85

pour le turbo vf43 il a une grosse wastegate turbo, sur palier plus résistant pour le E85
vu ce que j`ai lu sur forum il est plus stable qu`un vf35
je le récupère sur une sti pour un bon prix il a 10 000km

pour le châssis je vais monter des barres stab plus grosses avec les links (en commande) 21mm av 22 ar
par la suite je passerai en silentblocs poly sur les triangles avec les renvois

je monte aussi des bobines crayon , Il te suffit juste, de changer les caches culbuteurs ?? :unsure:
pour fiabiliser un peu plus, montage rails parall. DW de chez stef ? Ce que je viens de monter pour la pompe ;-) concernant les rails, pour si peu de cv et vu que tu passe sur pieuvre sti, j`aurai laisser d`origine ...
avec mon bloc d`origine je peux pas aller plus haut ?


Siii !! tu peux aller bien plus haut ^_^ ... mais faut penser tenue de route, freinage et passage de la puissance au sol ... tu dis par exemple avoir une boite sti, mais qu`en est il du pont ar ( autobloc ) ??

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 00:03

il me semble qu`il y a pas besoin de changer les cache culbuteur , il y a les filetages pour les vis des bobines (bobines de forester )

pour le pont ar j`ai celui de la gt
mais je passerai en r180 avec cardans sti moyeux sti av arr avec disques arr de sti ra
pour monter des étriers de wrx avec frein à main en 190 ( en suisse il sont un peu chiant pour expertise les brembo ne passent pas )

400NM m`ira bien pour le moment avec un châssis bien affuté ça doit être déjà bien cool

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar THE SHADOW » lun. nov. 14, 2016 00:43

akra44 a écrit :il me semble qu`il y a pas besoin de changer les cache culbuteur , il y a les filetages pour les vis des bobines (bobines de forester ) Je n`avais jamais fait gaffe, cool alors ^_^

pour le pont ar j`ai celui de la gt
mais je passerai en r180 avec cardans sti moyeux sti av arr avec disques arr de sti ra
pour monter des étriers de wrx avec frein à main en 190 ( en suisse il sont un peu chiant pour expertise les brembo ne passent pas )

400NM m`ira bien pour le moment avec un châssis bien affuté ça doit être déjà bien cool


Par rapport à ce détail, vaudrait peut être mieux ne pas trop rajouter de poneys :unsure:
Vu que tu as ce qu`il faut en transmission .... et que tu tournes au bio, les 40 mkg peuvent être ( seront :mrgreen: ) largement dépassés.

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar Maxi attack » lun. nov. 14, 2016 07:17

Deja fait GT 2000, VF 43, (ligne,pompe,bougies...)
Remap ecu GT, injecteurs GT jaunes quasi aussi gros que les STI
roses... What else ?

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar steph13 » lun. nov. 14, 2016 08:58

VF43 c'est toujours pareil, turbo à palier, carter turbine P18, ok pour 350 chevaux grand max au SP98.
Pour 300 chevaux un VF35 sera bien meilleur pour une température d'admission aussi fraîche car il va démarrer au moins 500 tours plus tôt.
Il n'y a aucun intérêt à prendre un VF43 à la place. Un VF34 décollera plus tôt également...pour la même Pmax.

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 13:37

il prend combien en pression a 3000trs le vf43 sur un 2.0l ?
j`aurai un peu de marge pour la suite de l`évolution de la prépa
je voulais prendre un vf34 au début mais c`est moin fiable sur roulement avec E85

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 14:09

la avec la boite 6 est le td4 sa s`essouffle trop top
si avec le vf43 j`ai 1b a 3200 sa va ètre sympa jusqua 6000trs

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar theogt » lun. nov. 14, 2016 14:30

Ça va spooler un peu plus tard que ça ton 43 sur un 2l, en revanche c'est sûr qu'il ne soufflera pas à 6000
Après c'est une question de budget mais en Bolt-On tu as de bons turbos qui t'offriront une meilleure plage.

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar steph13 » lun. nov. 14, 2016 15:23

akra44 a écrit :la avec la boite 6 est le td4 sa s`essouffle trop top
si avec le vf43 j`ai 1b a 3200 sa va ètre sympa jusqua 6000trs

euh question bête : pourquoi pas le turbo avec le meilleur spool à ce jour pour 300 chevaux +? Je veux parler du TD04-19T.
1 bar à 3200 ça va le faire rigoler...

Contacte les mappeurs qui l'ont testé, ils t'en diront plus.

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 16:11

je ne connais pas cette modif ,
le kit ne coute pas cher
il faut pas équilibrer l`axe quand on démonte la roue coté adm ?

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar JFO » lun. nov. 14, 2016 16:22


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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 16:32

je ne peux pas voir, je ne suis pas membre
c`est pour l`année prochaine

dit stef13 tu fais ces modifs (tu es le gourou du turbo il me semble)

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar simon57 » lun. nov. 14, 2016 16:50

akra44 a écrit :je ne peux pas voir, je ne suis pas membre
c`est pour l`année prochaine


juste pour info, tu peux devenir membre à n'importe quel moment. La cotisation d'un an n'est pas sur l'année civile, mais à date de cotisation. ;-)

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar steph13 » lun. nov. 14, 2016 17:03

akra44 a écrit :je ne connais pas cette modif ,
le kit ne coute pas cher
il faut pas équilibrer l`axe quand on démonte la roue coté adm ?

En fait il faut un nouveau compresseur usiné et tant qu'à faire une roue usinée dans la masse.
Il faut aussi usiner le CHRA et équilibrer le tout bien entendue. Plus pas mal d'autres subtilités que je vais garder pour moi :mrgreen:
Il y'a des tas de possibilités, je recherche d'ailleurs un béta testeur pour enfoncer les 350 chevaux à l'E85 avec ce modèle avec un montage encore plus particulier. :rolleyes:
Pour 300 chevaux ce turbo est sans concurrence réelle, y'a quasiment rien qui spoole aussi vite.

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 18:00

alors si j`ai bien compris je te fournis le td04 de gt2000 ou un td04l de wrx 2006

tu fais la modif du compresseur , usinage du CHRA
la question à la con : c`est fiable après ?
un td04 ou un vf43 tu es tranquille pour 80000km au bas mot

ça donne quoi niveau tarif ?
le vf43 je le touche à 600euro il a 10000km avec pression d`origine pas encore de fissure

si tu veux qu'on continue par email ou mp:

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Re: avis sur mon turbo ..

Messagepar akra44 » lun. nov. 14, 2016 18:07

mon idée est de faire une dizaine de sorties piste maxi par année
je roule avec pour aller sur circuit

en 5 mois j`ai fait 8000km dont 1000km de piste c`est ma voiture plaisir


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