[CHASSIS] Choix de suspensions .

[JFO]

beautiful english car !!

[pennywise]

superbe cette GM

[fifly94]

salut à tous je déterre un peu ce post, je voulais savoir si quelqu’un a déjà testé les kit st xta de chez kw enfin la sous-marque de kw

[Revo]

Tu parles de ça ?
viewtopic.php?f=113&t=170197

[fifly94]

non pas ça le st xta http://www.st-suspensions.net/st/info/c ... _coilovers

[maloti]

Je viens de monter des ST XA sur la 328 à mon fils. La qualité de fabrication à l'air correcte mais je ne suis pas fan de ces pseudos filetés car la hauteur de caisse se règle par la précontrainte du ressort. Et puis on a déjà cassé un des trois boulons d'une tête d'amortisseur.
Il a fait une journée piste à Bresse et il était très content du résultat.

[fifly94]

j'ai des h&r et j'hésite à passer sur les st xta

[cia956]

à ce prix là, je préfère le bilstein B14
une valeur sûre

[did_69]

Bonsoir,

J'ai besoin de remplacer les 4 amortisseurs de ma WRX8. Je cherche à améliorer un peu le châssis. J'ai une utilisation pur loisir (hors circuit) sur des routes de montagne très typées rallye.

J'hésite entre :
- 4 Kayaba Ultra SR / Ressorts origine / Coupelles Kayaba
- 4 Tein Flex Z

Le prix final est sensiblement le même

Merci pour vos avis

[Jojobarteam]

je suis comme toi à la recherche du meilleur compromis, et d'après mes recherches, je laisse tomber les combinés filetés car beaucoup trop durs sur nos routes.
Le meilleur compromis serait les kayaba ultra sr.
Cet après midi, j'ai aussi trouvé ça, mais je ne sais pas ce que ça vaut
http://scoobyworld.co.uk/catalog/produc ... ts_id=3450

[Revo]

Je pense aussi que tu devrais éviter les combinés pour ton usage.
Tu remplaces les 4 amortisseurs parce qu'ils sont morts, ou parce que tu en as envie ?

[THE SHADOW]

je suis comme toi à la recherche du meilleur compromis, et d'après mes recherches, je laisse tomber les combinés filetés car beaucoup trop durs sur nos routes.
j`abandonne ...
Le meilleur compromis serait les kayaba ultra sr.
Cet après midi, j'ai aussi trouvé ça, mais je ne sais pas ce que ça vaut
http://scoobyworld.co.uk/catalog/produc ... ts_id=3450

Sinon pour ton lien ... il était prévu que je commande du "feal", mais après calcul ( achat+ taxes trumpdemes ... +transports ... douane ) je compte justement monter ces jambes de forces, mais avec mes ressorts prodrive
Je pense, qu`il doit être plus soft, que du kayaba ... on verra .

[Jojobarteam]

je suis comme toi à la recherche du meilleur compromis, et d'après mes recherches, je laisse tomber les combinés filetés car beaucoup trop durs sur nos routes.
j`abandonne ...
Le meilleur compromis serait les kayaba ultra sr.
Cet après midi, j'ai aussi trouvé ça, mais je ne sais pas ce que ça vaut
http://scoobyworld.co.uk/catalog/produc ... ts_id=3450

Sinon pour ton lien ... il était prévu que je commande du "feal", mais après calcul ( achat+ taxes trumpdemes ... +transports ... douane ) je compte justement monter ces jambes de forces, mais avec mes ressorts prodrive
Je pense, qu`il doit être plus soft, que du kayaba ... on verra .

Tu penses que c'est plus souple que du kayaba...
Quelqu'un a t'il déjà essayé sur le fofo cette marquev?

[did_69]

Bonsoir,

Je pense aussi que tu devrais éviter les combinés pour ton usage.
Tu remplaces les 4 amortisseurs parce qu'ils sont morts, ou parce que tu en as envie ?

Je les remplace car ils sont archi morts devant et presque morts derrière.
Pourquoi mon hésitation, avec les mêmes explications :
- Question par mail à "Stef-design" --> réponse Kayaba ultra SR
- Question par téléphone à "Seb-performance" --> réponse Tein Flex Z (car possible de garder la même hauteur de caisse et plus réglable avec une bonne géométrie)
Ma première idée était pas de combinés filetés.

[Revo]

Hello,

Je suis d'accord avec Stef Design et t'encourage à suivre ta première idée, mieux vaut rester en amortos classiques pour du routier avec un budget de moins de 1000e. Et si tu poses la question à un autre préparateur Subaru connu (DC Racing pour ne pas le citer), ma main au feu qu'il te conseillera aussi d'éviter les combinés dans ce type de budget.

Si tu passes d'amortisseurs morts à des Kayaba Ultra SR, le changement sera déjà largement au rendez-vous du point de vue du comportement, tout en maintenant un très bon niveau de confort avec les ressorts d'origine si tu y tiens.
Et que ce soit maintenant ou plus tard, si tu veux rallonger la facture avec un set de ressorts plus sportifs (Eibach, Whiteline...), tu accèderas à des perfs encore plus intéressantes en arsouille en sacrifiant un peu de confort, sans que ça devienne aussi raide que des combinés.

[THE SHADOW]

Tu penses que c'est plus souple que du kayaba...

Oui ... et je l`espère

[did_69]

Bonsoir,

Kayaba Ultra SR commandés. Je vous tiens au courant dès qu'ils sont sur la voiture.


A+

[Jojobarteam]

Bonsoir,

Kayaba Ultra SR commandés. Je vous tiens au courant dès qu'ils sont sur la voiture.


A+

Ok je vais suivre ton retour d'info de près
Tu mets quoi comme ressorts avec ?