Roulement de roue STi

Des ennuis mécaniques avec votre Sub ? Et vous avez réussi à les faire passer sous garantie ? Alors faites-le savoir !

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Chewie.STi
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Messagepar Chewie.STi » dim. oct. 17, 2004 20:52

Il y aura aussi une solution adaptée et de source très fiable... mais ça je laisserai le soin à gprecheur de vous faire un cours sur les métaux... va falloir vous accrocher les gars parce que ça va très vite :wacko: :wacko: :wacko:

FranckF1
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Messagepar FranckF1 » dim. oct. 17, 2004 20:54

La meme solution que celle que je viens de donner dans le privé ? ;)

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Chewie.STi
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Messagepar Chewie.STi » dim. oct. 17, 2004 21:06

Pas la même non mais une personnalisée....

gpecheur
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bon alors il est où ce privé?

Messagepar gpecheur » dim. oct. 17, 2004 21:18

;)

filsti
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Re:

Messagepar filsti » mer. oct. 20, 2004 00:22

FranckF1 a écrit :La meme solution que celle que je viens de donner dans le privé ? ;)


bon, frank, en tant que "voisin", un peu de solidarité pour les dévoreurs de bitume et de roulements sur ciruit.

Gérald ne semblent pas avoir de solution miracle,
Mourier m'a changé un premier roulement AV G
de retour de NOGARO, ce WE ça recommence, je me tape,
histoire d'éviter les trajets NIMES -TOULON, la concession de DRAGUIGNAN cause TOULON définitivement fermée,
et ils vont vérifier les 4 roues , en attendant les roulements 2005 parait-il plus endurants.
"Leur "solution ultime étant de passer avec le système de fusées et roues en 18!!

FranckF1
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Messagepar FranckF1 » mer. oct. 20, 2004 09:47

Les roulements 2005 ne passeront pas dans les trains 2004. Ils sont plus gros. Ce qui veut dire changer 4 roulements, 4 moyeux, 4 porte moyeux, tous les triangles, les 4 suspensions et... les 4 jantes car la 2005 a de nouvelles épures de suspension, d'autres points d'ancrage et des jantes en 5x114,3 au lieu de 5x100. Ca fait beaucoup pour un simple problème de roulement. Et je vois pas en quoi le 18 pouces va changer qqch, ils sont un peu cons :wacko:

Maintenant il est peut-être prévu de nouveaux roulements à la manière des 2005... pour les moyeux des 2004. Mais ça je ne suis pas au courant. Je pense que ce serait la solution la plus logique s'ils veulent pas continuer à prendre des centaines de roulement en garantie pendant les 5 ou 6 années à venir !

La solution (définitive ?) passe chez les Anglais par Torrington qui est fournisseur de Prodrive et qui va mettre sur le marché des roulements renforcés pour les 2004.

Torrington serait pressée par Subaru pour lui fournir ces roulements pour le marché de remplacement. Ca reste du conditionnel cette dernière phrase.

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Messagepar AGRON25 » ven. mai 13, 2005 23:14

est ca en ai ou pour ces roulement renforcer ?
ont peut en trouver ou pas.
est le tarif?

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Messagepar didou » mar. juin 28, 2005 01:51

1 roulement AVG
Comme j'étais loin de tout, séance de bricolage ...
Démontage du roulement.... il était sec (c'est à mon avis un problème en usine), j'ai nettoyé, bourré de graisse et direction la maison à vitesse réduite (c'est long 600 bornes à 90...)

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Messagepar XNWRX » mar. juin 28, 2005 08:30

On les comptes encore ? :blink:
Parce que si oui, on peut en rajouter une petite dizaine :P

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Messagepar frenchyyii » sam. juil. 09, 2005 05:29

Je suis, 2 av pour moi et 2 autres a venir d'ici peu

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Messagepar olive.sub » lun. août 01, 2005 15:28

ma STaie à 35000 KM et j'ai tout les symptomes d'un roulement AV gauche HS :angry: :angry: SUB y ont pas assuré sur ce coup là

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Messagepar subfly » mar. août 22, 2006 00:05

:huh: J'ai lu tout le poste et personne ne parle du prix des roulements, ca m'interesse bcp de savoir parce que je compte ben acheter une sti meme si je sais pas encore quand! :D :D

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Messagepar fredlux » mar. août 22, 2006 00:07

subfly a écrit ::huh: J'ai lu tout le poste et personne ne parle du prix des roulements, ca m'interesse bcp de savoir parce que je compte ben acheter une sti meme si je sais pas encore quand! :D :D


il faut compter 500E de pièces env à chaque fois pour les 2 AV ;)

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Messagepar subfly » mar. août 22, 2006 00:08

Au fatch reponse rapide :blink: :blink: merci du renseignement!! :wub:

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Messagepar simbad » mar. août 22, 2006 11:37

Sans les moyeux t'en as pour 200€ pour un roulement à mulhouse et sûrement moins cher dans les ptits garages.

@+

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Messagepar subfly » mar. août 22, 2006 16:56

Ok ca marche! ;-) je sais a koi m'en tenir si jamais je renouvelle mon auto en plus recente! :D :D Quoique j'aurais du mal a me separer de ma gt2000 lol j'accroche deja les sti d'origine ou decat avec sauf dans les courbe evidemment :unsure: :unsure: :lol: :lol: Mais manque pas bcp quand meme :ph34r: :ph34r:

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Messagepar ric_b93 » ven. sept. 08, 2006 13:27

les problemes de roulements sont-ils un probleme reconnu par subaru-France?

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Messagepar frenchyyii » ven. sept. 08, 2006 13:55

Officiellement Non, mais ca arrive a passer quand même.
Bien sûr faut pas parler circuit ni prepa ;-)

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Messagepar ric_b93 » ven. sept. 08, 2006 14:01

frenchyyii a écrit :Officiellement Non, mais ca arrive a passer quand même.
Bien sûr faut pas parler circuit ni prepa ;-)

oki

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Messagepar sti13 » lun. oct. 16, 2006 22:13

salut a tous
j'ai changer mes roulements a 18000km ils étaient presque sec ?????
c'est pas normal pour une voiture de cette trempe.
pas d'explication de subaru il comprene pas!
A+

(sti 2002)


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