Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

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JFO
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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar JFO » jeu. mars 29, 2018 10:15

et comme dit plus haut, là, il y a une "grosse tentative de spéculation" !!! :whistling :wavetowel

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pigri17
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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar pigri17 » jeu. mars 29, 2018 12:39

youl bruneur71 a écrit :Donc pour en revenir à cette STI8, elle a pas beaucoup de kilomètres mais elle a pas eu un entretien digne de ce nom.
Les vidanges font pas tout pour un entretien. ;-)


Je vous trouve durs quand même, à part une distribution faite au bout de 8 ans (2012) au lieu des 7 prévus il manque rien dans l'entretien de cette voiture
Vous voyez quoi d'autre, à part peut être la fréquence de purge des freins (une seule purge c'est léger) mais après il faudrait regarder dans le détail les factures.
Y a quand même bien pire sur le marché comme historique d'entretien ......

24/12/2003 : Bon de commande + Facture d'achat (02/02/2004)
20/09/2004 : 1ere révision 3080 km (vidange + filtres)
14/03/2005 : 2e révision 4968 km (vidange + filtres)
30/04/2006 : 3e révision 8756 km (vidange + filtres)
25/05/2007 : 4e révision 12812 km (vidange + filtres)
21/05/2008 : 5e révision 16619 km (vidange + filtres)
15/05/2009 : 6e révision 17957 km (vidange + filtres)
12/05/2010 : 7e révision 19223 km (vidange + filtres + vidange boîte et pont AR)
16/05/2011 : 8e révision 21916 km (vidange + filtres)
31/05/2012 : 9e révision 23877 km (KIT DISTRIBUTION + vidange + filtres + liquide de refroidissement + 4 bougies + filtre à essence)
12/07/2013 : 10e révision 25150 km (vidange + filtres)
18/08/2014 : 11e révision 25894 km (vidange + filtres)
04/09/2015 : 12e révision 26620 km (4 pneus neufs BRIDGESTONE RE 70 + vidange + filtres + recharge de clim et purge des freins)
07/10/2016 : 13e révision 27755 km (vidange + filtres)
30/03/2018 : 14e révision (rdv pris) (vidange + filtres + vidange boîte et pont AR

marcus79
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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar marcus79 » jeu. mars 29, 2018 13:00

Pour une auto qui roule peu c'est vrai qu'elle a quand même été bien entretenue, on peut juste reprocher la distri mais bon...
Combien sont ceux qui font un vidange par an, même s'ils n'ont roulé que 2000km ?....

Si les kilomètres et les dates sont correctes, c'est plutôt positif, on peut aussi constater qu'elle n'a pas été immobilisée des mois sans bouger : en gros elle a pris 2000km/ an, à part les dernières années ( ce qui sous-entend qu'elle n'est pas restée 2 ans sans bouger quoi ...).

Par contre pour la vente une distri est indispensable.
Il me semble que les casses de distri (suite à l'usure je précise bien, je compte pas les erreurs de montage...) ne sont pas trop courantes sur une Sub, non ?
Dernière édition par marcus79 le jeu. mars 29, 2018 13:02, édité 1 fois.

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Re: Le

Messagepar Virgul » jeu. mars 29, 2018 13:00

Je pense simplement que quand on veut garder une auto dans le but d'en faire un collector d'autres règles s'appliquent, et on doit être plus attentif sur certaines pièces qu'on ne changerait pas forcément en condition normale. Si on veut demander autant d'argent pour une voiture de ce type faut juste que ça soit parfait et rien d'autre.

C'est tout un art la conservation d'auto.

Déjà acheter et garder une voiture de ce type, que 6mois c'est une erreur qui lui faire perdre de la valeur.

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Re: Le

Messagepar pigri17 » jeu. mars 29, 2018 17:39

Virgul a écrit :Je pense simplement que quand on veut garder une auto dans le but d'en faire un collector d'autres règles s'appliquent, et on doit être plus attentif sur certaines pièces qu'on ne changerait pas forcément en condition normale. Si on veut demander autant d'argent pour une voiture de ce type faut juste que ça soit parfait et rien d'autre.

C'est tout un art la conservation d'auto.

Déjà acheter et garder une voiture de ce type, que 6mois c'est une erreur qui lui faire perdre de la valeur.


Tout à fait vrai car 2 acquéreurs successifs, qui ne gardent la voiture que 6 mois ça crée un sentiment de suspicion, que soit la voiture a un loup, soit ils se sont fait plaisir pendant 6 mois en allumant comme des brutes, soit ils sont déçus face au mythe de la STI, car ils pensaient acheter une Bugatti Veyron.....

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar youl bruneur71 » ven. mars 30, 2018 09:29

pigri17 a écrit :
youl bruneur71 a écrit :Donc pour en revenir à cette STI8, elle a pas beaucoup de kilomètres mais elle a pas eu un entretien digne de ce nom.
Les vidanges font pas tout pour un entretien. ;-)


Je vous trouve durs quand même, à part une distribution faite au bout de 8 ans (2012) au lieu des 7 prévus il manque rien dans l'entretien de cette voiture
Vous voyez quoi d'autre, à part peut être la fréquence de purge des freins (une seule purge c'est léger) mais après il faudrait regarder dans le détail les factures.
Y a quand même bien pire sur le marché comme historique d'entretien ......

Y a pas que la distribution qui est en retard, les bougies on été remplacé une fois en 14 ans.
Et je parle pas de la pompe à essence et du débitmètre...
La plupart vont croire que c’est une affaire en or par son faible kilométrage.

Regarde pour exemple Jerome68, sa STi8 ne roule jamais et elle a pas de bornes mais lui il fait du préventif et ça compte beaucoup quand on veut vendre une auto dont la côte ne cesse de grimper.

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar marcus79 » ven. mars 30, 2018 11:36

Le bougies ont 30000km.
Si on roule pas, ça s'use des bougies ?

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar pigri17 » ven. mars 30, 2018 12:56

youl bruneur71 a écrit :
pigri17 a écrit :
youl bruneur71 a écrit :Donc pour en revenir à cette STI8, elle a pas beaucoup de kilomètres mais elle a pas eu un entretien digne de ce nom.
Les vidanges font pas tout pour un entretien. ;-)


Je vous trouve durs quand même, à part une distribution faite au bout de 8 ans (2012) au lieu des 7 prévus il manque rien dans l'entretien de cette voiture
Vous voyez quoi d'autre, à part peut être la fréquence de purge des freins (une seule purge c'est léger) mais après il faudrait regarder dans le détail les factures.
Y a quand même bien pire sur le marché comme historique d'entretien ......

Y a pas que la distribution qui est en retard, les bougies on été remplacé une fois en 14 ans.
Et je parle pas de la pompe à essence et du débitmètre...
La plupart vont croire que c’est une affaire en or par son faible kilométrage.

Regarde pour exemple Jerome68, sa STi8 ne roule jamais et elle a pas de bornes mais lui il fait du préventif et ça compte beaucoup quand on veut vendre une auto dont la côte ne cesse de grimper.


Je dis plus rien. Vous avez raison, il faut tout remplacer tous les 5 ans, comme ça on est certain d'avoir en permanence une voiture neuve.
Je pense aussi qu'il faudrait changer les amortos et les ampoules de phares qui perdent en luminosité avec le temps....
C'est pas une voiture qui est resté 5 ans sans bouger, sans parler du prix demandé, effectivement excessif elle a toujours un peu roulé. Pourquoi changer la pompe à essence, je ne l'ai jamais fait à moins d'une panne sur toutes mes voitures !!
Bref c'est pas le sujet, qui a 29000 euros pour une sti 8 ???

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar YH » ven. mars 30, 2018 13:28

Ici tu en trouveras toujours un pour faire sa vidange avec une huile à 50 balles le litre dès qu'il fait une sortie du dimanche matin ou changer le débitmètre tous les 150 km au cas où ... :rolleyes:

C'est ce genre de personnage qui est à la marge, pas toi !

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar alucard51 » ven. mars 30, 2018 16:23

YH a écrit :Ici tu en trouveras toujours un pour faire sa vidange avec une huile à 50 balles le litre dès qu'il fait une sortie du dimanche matin ou changer le débitmètre tous les 150 km au cas où ... :rolleyes:

C'est ce genre de personnage qui est à la marge, pas toi !

+1

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar youl bruneur71 » ven. mars 30, 2018 18:54

Hey les gars vous êtes butés, la pompe à essence ça doit forcément sécher les joints quand elle tourne pas tout les 6mois? :wacko:
Après pour tes ampoules libre à toi. :mrgreen:

Concernant les bougies libre à chacun, pourquoi pas .

Une auto statique qui roule pas s’use c’est tout! ;-)

Après j’essaye de vous démontrez mais vous restez campés sur vos positions et vous extrapolez. -_-

Bien sûr qu’il faut pas devenir parano pour un débitmètre tous les 150kms, surtout que ceux de STi sont largement plus costauds que ceux d’une GT, mais il a 14 ans.

Les amortisseurs c’est pareil, tout possesseur de STI7-8 sait que tôt ou tard les arrières finissent par claquer.
Là en l'occurrence on pourrait avoir le bénéfice du doute, ça roule peu donc ça fonctionne peu. ;-)

Suis-je le seul à comprendre cela? :huh:

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar theogt » ven. mars 30, 2018 19:43

Non mon Youll je valide

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar pigri17 » ven. mars 30, 2018 20:40

Désolé si j'en froisse certain, mais moi je valide pas mais alors pas du tout, sauf à avoir un budget no limit pour l'entretien de sa caisse.
Si c'est pas une pièce dite d'usure dont le changement est préconisé à intervalles réguliers de kms ou de temps, je ne change que si ça tombe en panne et pas avant.
Après on a peut être pas tous les mêmes moyens financiers... mais j'ai déjà remarqué sans aucun mauvais esprit une surenchère de paranoïa préventive sur l'entretien chez les proprios de subaru, comme des vidanges moteur tous les 3000 km ou des vidanges de pont tous les 10000. A ce rythme là effectivement mieux vaut vendre sa sti8, 30000 euros pour espérer rentrer dans ses frais. Désolé mais à 29000 kms des bougies ne sont pas usées et il n'y a pas lieu de les changer, certes les amortos arrières des 8 (wrx comme sti) crantent et prennent du jeu, mais encore une fois c'est pas un défaut général qui touche toutes les voitures et pourquoi les changer en prévention si le défaut n'est pas constaté ?? Pour moi, l'entretien de cette voiture est limpide et quasi parfait. Oh réveillez vous, elle à 29000 kms ! Bizarre par contre, le même jeu de plaquettes d'origine.... Je blague, n'y voyez pas de mal, chacun entretient sa voiture comme il veut. Point.

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar Jojobarteam » ven. mars 30, 2018 21:03

A chacun son opinion :punk:

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar marcus79 » ven. mars 30, 2018 21:33

J'avoue que je rejoins plutôt l'avis de Pigri.

Les kilométres et l'entretien, je pense qu'il y en a un paquet qui n'en font pas autant.

Même sans rouler l'huile se dégrade et se charge en humidité, et elle a eu droit à une vidange par an donc pas de soucis de ce côté.

Pour moi le seul tort de cette auto c'est la distri qui devrait être déjà faite une 2ème fois.

On est tous d'accord que tous les joints prennent plus cher si l'auto ne roule pas, mais désolé de revenir dessus, mais les bougies je ne comprends pas pourquoi elles s'abîmeraient si on ne roule pas.

Et l'autre défaut, qui n'a rien à voir avec l'entretien de l'auto en fait, c'est qu'elle a changé de propriétaires 2 fois en quelques mois dans le but de se faire une plus value sur ce collector, c'est un peu triste je trouve...


J'ai aussi une autre auto sportive ( l'opposée d'une Sub , une light anglaise...) que j'ai depuis 2009 avec laquelle je roule très peu, voire quasiment pas l'hiver ( elle a aujourd'hui que 29000km comme cette sti), donc cette question m'a toujours interrogé. J'ai fait à peu près le même entretien ( à part que c'est une chaine de distri), vidange chaque année, courroie d'accessoire, liquide de frein etc... Les bougies sont d'origine (prévues pour 80000 km sur le carnet) et au démontage je vois rien de spécial et elle marche toujours aussi fort qu'au 1er jour quand je la prends.

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar Jojobarteam » ven. mars 30, 2018 21:40

aucun problème pour les bougies si elles n'ont que 29000 kms et préconisées 80000

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar Submania54 » ven. mars 30, 2018 21:55

Pour ceux qui aiment le vert et les intérieurs tuning!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/14085 ... tm?ca=12_s

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar JFO » ven. mars 30, 2018 22:25

on a vu bien pire !!! ;-)

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar pigri17 » ven. mars 30, 2018 23:01

Submania54 a écrit :Pour ceux qui aiment le vert et les intérieurs tuning!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/14085 ... tm?ca=12_s


A oui là c'est du lourd, le vert citron marié au beige du cuir. La couleur extérieure pourrait encore passer mais l'intérieur, non monsieur c'est pas possible de rentrer là.
on est complet. Matez l'état du volant, tu oses pas le toucher. Ca me rappelle les clio initiale avec l'interieur blanc crème. Un vrai massacre quand c'etait pas entretenu.... Vraiment là je suis en colère, une belle GT encore sacrifiée. Bon courage au vendeur à 8500 euros .....

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Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Messagepar pigri17 » ven. mars 30, 2018 23:17

marcus79 a écrit :J'avoue que je rejoins plutôt l'avis de Pigri.

Les kilométres et l'entretien, je pense qu'il y en a un paquet qui n'en font pas autant.

Même sans rouler l'huile se dégrade et se charge en humidité, et elle a eu droit à une vidange par an donc pas de soucis de ce côté.

Pour moi le seul tort de cette auto c'est la distri qui devrait être déjà faite une 2ème fois.

On est tous d'accord que tous les joints prennent plus cher si l'auto ne roule pas, mais désolé de revenir dessus, mais les bougies je ne comprends pas pourquoi elles s'abîmeraient si on ne roule pas.

Et l'autre défaut, qui n'a rien à voir avec l'entretien de l'auto en fait, c'est qu'elle a changé de propriétaires 2 fois en quelques mois dans le but de se faire une plus value sur ce collector, c'est un peu triste je trouve...


J'ai aussi une autre auto sportive ( l'opposée d'une Sub , une light anglaise...) que j'ai depuis 2009 avec laquelle je roule très peu, voire quasiment pas l'hiver ( elle a aujourd'hui que 29000km comme cette sti), donc cette question m'a toujours interrogé. J'ai fait à peu près le même entretien ( à part que c'est une chaine de distri), vidange chaque année, courroie d'accessoire, liquide de frein etc... Les bougies sont d'origine (prévues pour 80000 km sur le carnet) et au démontage je vois rien de spécial et elle marche toujours aussi fort qu'au 1er jour quand je la prends.



Juste pour précision la distribution sur ma wrx 8 de 2005 c'est tout les 7 ans sur le carnet d'entretien. (Et non 5 comme c'est le cas sur gt et wrx7). Mais j'ai aussi remarqué que sur le webclub c'est cette echeance de 5 ans qui predomine sans que je sache pourquoi. Et je suppose que pour une sti de 2004 c'est la même chose, donc 2012-2019 il est encore dans la preco constructeur ..... Apres on peut aussi remettre en cause la preco constructeur et considerer à tort ou a raison que 5 ans c'est mieux si vous le souhaitez.
Si un proprio de wrx ou sti 9/10/11/12 pouvait jeter un oeil sur son carnet d'entretien j'aimerai savoir si cette echéance 7 ans/120000 kms est toujours d''actualité


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