[RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar Jojobarteam » ven. mars 09, 2018 14:16

JFO a écrit :avec les Prodrive, et quel ET !? pour "pas toucher" aux ailes !! :mrgreen:

Je me suis trompé, cales de 15mm aux 4 coins et jantes en 18 et ET45, c'est nickel!
Bon j'ai les suspensions d'origine avec une hauteur de caisse pour faire du tout terrain :P

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » ven. mars 09, 2018 14:44

ça fait donc du ET30...

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar Jojobarteam » ven. mars 09, 2018 23:11

exact :mrgreen: :bow:

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » ven. mars 09, 2018 23:33

Jojobarteam a écrit :exact :mrgreen: :bow:



c'est trop!

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar philmax » sam. mars 10, 2018 08:04

j ai du 18 par 8 en et 35 et c est nickel a mon gout !! ;-) quant au prix je ne le trouve pas du tout exagéré pour une voiture avec ce kilométrage et en bon état :yes:

sebcssa
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar sebcssa » sam. mars 10, 2018 11:37

Jojobarteam a écrit :Pour moi,elle est dans les prix :punk:
.

Idem avec les options et la reprog pour moi c'est dans les clous

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » dim. mars 11, 2018 02:47

Je vais voir une sti 7 prodrive demain.

J'ai eu le propriétaire au téléphone aujourd'hui, sympathique. Distri faite en 2016, disques et plaquettes récents, dump forge, Cata sport et ligne prodrive et jantes prodrive ppf 7 en 18.

Je vous dirai ce que j'en pense une fois vue.

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » dim. mars 11, 2018 13:09

nico1131 a écrit :Je vais voir une sti 7 prodrive demain.

J'ai eu le propriétaire au téléphone aujourd'hui, sympathique. Distri faite en 2016, disques et plaquettes récents, dump forge, Cata sport et ligne prodrive et jantes prodrive ppf 7 en 18.

Je vous dirai ce que j'en pense une fois vue.


Tu me diras a combien ça souffle même avec un cata sport et une forge fuyarde ...

Achètes en une toute d origine!

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar JFO » dim. mars 11, 2018 14:10

nico1131 a écrit :Je vais voir une sti 7 prodrive demain.

tu as dû voir la 8.5 noire en Isère sur le coincoin !!? ;-)

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » dim. mars 11, 2018 15:51

jerome 68 a écrit :
nico1131 a écrit :Je vais voir une sti 7 prodrive demain.

J'ai eu le propriétaire au téléphone aujourd'hui, sympathique. Distri faite en 2016, disques et plaquettes récents, dump forge, Cata sport et ligne prodrive et jantes prodrive ppf 7 en 18.

Je vous dirai ce que j'en pense une fois vue.


Tu me diras a combien ça souffle même avec un cata sport et une forge fuyarde ...

Achètes en une toute d origine!


Les dump forge ont des problèmes ? Il a toujours celle d'origine qu'il fournit avec la voiture.

C'est quoi le souci avec le Cata sport ?

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » dim. mars 11, 2018 15:53

JFO a écrit :
nico1131 a écrit :Je vais voir une sti 7 prodrive demain.

tu as dû voir la 8.5 noire en Isère sur le coincoin !!? ;-)


Oui je l'ai vue ce matin, je vais commencer par voir la prodrive cet après-midi et me donner un peu de temps pour réfléchir.

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » dim. mars 11, 2018 16:04

une sti 2l décatalysée sans son cata d'origine et même en cata sport 63mm peut fortement avoir du creep c'est à dire une augmentation de la pression de turbo due à son vf35 et de son canal de wg mal étudié non contrôlé avec des afr à la rue ça peut marcher un moment...

Tu en achètes une strictement d'origine (de nos jours c'est mieux...) ou une mappée par quelqu'un de connu avec les bonnes pièces !

Dans ces cas là en dessous de 80000kms ça vaut de plus en plus de sous et quand je lis certains ils ne doivent pas avoir le même "bon coin" que moi car une sub mitsu ford et autres se vend en fonction de la demande sur le bon coin ou autres c'est ainsi que les experts se basent!
Quant a une auto avec la mécanique sortie pour x ou x raison, je laisse ça aux autres, ça ne vaut rien pour moi !

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » dim. mars 11, 2018 16:35

OK je comprends mieux. Je vais me faire une première idée avec celle là vu qu'elle est pas loin et j'appelle la personne de Grenoble en rentrant pour prendre des informations ;)

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » dim. mars 11, 2018 16:43

Une belle 7 prodrive est la plus belle due à son pare-chocs dérivé du WRC

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » lun. mars 12, 2018 00:17

Mon retour sur la prodrive que j'ai été voir.

- Très propre en carrosserie, juste une petite griffure en bas de porte conducteur, un petit éclat sur la prise d'air de capot et un petit enfoncement en bas d'aile avant passager comme précisé par le vendeur au téléphone
- Effectivement disques et plaquettes ont été changés, la distri faite en garage avec facture en 2016, bougies neuves du mois d'aout avec vidange moteur, boite, pont et les filtres à huile, air et essence de faits
- Pas de suintements au niveau du pont, soufflets de cardans Ok et aucune corrosion
- Le propriétaire a la voiture depuis 3 ans, il a fait 10 000 km avec et elle a un peu moins 108 000km actuellement. Vidange moteur faite chaque année en aout.
- L'intérieur est comme neuf si ce n'est une diode d'une ancienne alarme sur la console centrale
- Un bon feeling avec le propriétaire, vraiment très sympa, calme et qui n'avait pas l'air d'avoir quelque chose à cacher. Il a l'historique complet de la voiture et est le 4 ème propriétaire. Elle vient du garage SATTA dans les bouches du rhone puis a été dans le Tarn par la suite donc pas de sel
- On a été faire un essai où il conduisait (à ma demande), il a bien pris le temps de laisser chauffer avant de mettre progressivement les gazs et n'a absolument rien d'un bucheron quand il passe les rapports
-Papiers en règle et aucun point sur le CT que ça soit avec ou sans contre visite

Les 2-3 points qui me font hésiter:
- Les amortisseurs sont d'origine donc à faire à un moment donné
- idem pour l'embrayage mais il ne montre pas de signe de fatigue pour le moment
- la présence du cata sport sans reprogrammation
- les 4 pneus sont encore bons mais un peu plus usés à l'avant qu'à l'arrière.
- des autocollants genre WRC sur le capot, le pare brise et la malle qui y sont depuis avant que lui achète la voiture ... J'espère que ça n'a pas mangé le vernis et que ça pourra se rattraper sans repeindre ...

La 8.5 en Isère j'abandonne,voiture noire trop peu pour moi ... L'endroit ou je gare mes véhicules est abrité mais il y a beaucoup de vent et donc de poussière, ça va être une vraie galère, je vais m'arracher les cheveux en permanence même si c'est très joli ...

je me laisse quelques jours pour réfléchir à cette 7 prodrive et voir si quelque chose d'autre sort en annonce mais l'historique est limpide et j'ai un bon feeling avec le propriétaire.

J'ai essayé d'être le plus objectif possible, j'aimerai avoir 2-3 avis si possible.

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar Submania54 » mer. mars 14, 2018 21:34


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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar JFO » mer. mars 14, 2018 21:41

:yes:
Re: Le"bon"coin des "bonnes" affaires, MDR

Message par The_jedi » mer. mars 14, 2018 13:43
https://www.leboncoin.fr/vi/1400032243.htm

Une impreSa STI à un prix intéressant ?

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » mer. mars 14, 2018 22:32

Pas de 2,5L je préfère partir sur un 2L plus fiable ;)

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » mer. mars 14, 2018 22:35

Je retourne voir la 7 prodrive vendredi avec mon père ce coup ci.

Il y a une 8 qui est en annonce dans le 84, dommage elle a un peu trop de kilomètres, elle a 182 000.

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar JM » jeu. mars 15, 2018 12:32

pour la prodrive qui a 108000 km c'est normal pour moi que l'embrayage soit d'origine, tant qu'il ne montre pas de signe de fatigue .... j'avais une sti 7 en stage 1 (environ 330cv et 43nm ) elle avait 148000 km quand je l'ai vendue, et l'embrayage d origine fonctionnait très bien ... et pour les dump forge j'ai toujours eu ça sur mes sub et jamais aucun problème.


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