[RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

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nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 15, 2018 13:02

Merci pour les infos ;)

Concernant les amortisseurs ils sont à prévoir à quel kilométrage généralement pour une conduite normale ?

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DC one
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar DC one » ven. mars 16, 2018 10:32

ça dépend si tu tombes sur un modèle qui a la maladie des amortos qui claquent, sur ma STI 8 à 20 000km, il a fallu remplacer les 2 à l'arrière, sinon ça dépend beaucoup de ta conduite et surtout des routes vers chez toi, certains font 60 000 avec, quand d'autres vont arriver sans soucis à 120 000, voire +.

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » ven. mars 16, 2018 12:31

ok merci des infos ;)

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » mar. mars 20, 2018 12:15

nico1131 a écrit :Je retourne voir la 7 prodrive vendredi avec mon père ce coup ci.


Pour faire simple, elle n'est plus en vente pour le moment. Donc toujours en recherche si quelqu'un du forum pense se séparer de sa belle :wavetowel

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar jerome 68 » mer. mars 21, 2018 06:52

de sa voiture .... :P

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » mer. mars 21, 2018 12:55

jerome 68 a écrit :de sa voiture .... :P


De sa belle ... voiture bien évidemment ! :mrgreen:

J'ai déjà quelqu'un donc ça ira et pour se débarrasser des belles mères je pense que vous serez assez créatifs :wavetowel

SUBASTO
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar SUBASTO » jeu. mars 22, 2018 07:41

:D excellent.

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 22, 2018 11:14

Une 8.5 de 137 000 km sans DCCD avec DP, silencieux, reprog et des bilstein PSS14 pour 18k€ ça vous semble bien ?

J'ai pris contact avec le propriétaire pour avoir des infos mais elle est à l'autre bout de la France

sebcssa
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar sebcssa » jeu. mars 22, 2018 11:55

Essaie d'établir une relation de confiance avec lui, si l'auto te plait. Pour le prix, c'est toujours le même problème. C'est de l'avis de chacun et de ton budget. Elle est un peu équipée.
Il a quoi comme reprog ?

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 22, 2018 12:05

Reprog de chez GP performance au Luxembourg au SP98. Apparemment 320 ch avec un DP inoxcar et un silencieux de la même marque.

Ça me paraît beaucoup au SP98 vu le peu de pièces... J'espère que le turbo est pas au taquet, à deux doigts de crever...

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 22, 2018 12:06

Et la distribution à prévoir, elle est de 2010 à première vue !

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nicobush » jeu. mars 22, 2018 13:44

Elle est située où ?

Pour indication, ma STI 8.5, je l'ai payé en 2016 à 18500 € d'origine avec silencieux et 86000km.

Pour t'aider à te situer !

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar pigri17 » jeu. mars 22, 2018 13:59

Pour moi c'est 2000 euros trop cher, les equipements en plus ne sont pas vraiment un argument surtout si tu la veux fullstock ou le plus proche possible..... Mais ce n'est que mon avis

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 22, 2018 14:49

nicobush a écrit :Elle est située où ?

Pour indication, ma STI 8.5, je l'ai payé en 2016 à 18500 € d'origine avec silencieux et 86000km.

Pour t'aider à te situer !


A Forbach, apparemment vers chez toi :wavetowel

La tienne a le DCCD ?

pigri17 a écrit :Pour moi c'est 2000 euros trop cher, les equipements en plus ne sont pas vraiment un argument surtout si tu la veux fullstock ou le plus proche possible..... Mais ce n'est que mon avis


Je suis d'accord que les équipements ne sont pas un argument. Le fait qu'il y ait les amortos, un DP et silencieux avec reprog ne me dérange pas en soi. En revanche je ne sais pas si c'est bien fait et 320ch au 98 avec DP et silencieux ça me parait un peu élevé ... Très honnêtement j'y connais rien en termes de puissances après reprog sur impreza et j'ai lu ce que disait steph13 sur le topic de jérome68 ... à trop tirer sur le turbo d'origine le carter peut fissurer avec le temps ...

Merci pour l'indication sur le prix, avec distribution à faire il est clair que je ne la prendrai pas au prix affiché ...

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » jeu. mars 22, 2018 15:15

J'ai fouiné et trouvé de vieilles photos, elle a apparemment bien vécue sur piste ... déco redbull, baquet sparco, etc ... je passe mon tour ...

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar sebcssa » jeu. mars 22, 2018 21:55

nico1131 a écrit :J'ai fouiné et trouvé de vieilles photos, elle a apparemment bien vécue sur piste ... déco redbull, baquet sparco, etc ... je passe mon tour ...


A mince

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar mackie07 » jeu. mars 22, 2018 23:24

320 ch en 2L au sp98, c'est la puissance de la STi 8 avec le kit Ppp officiel de Subaru UK. Donc rien de choquant

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar theogt » ven. mars 23, 2018 09:26

Non c'était 305cv, boost à 1.35 en pmax.
320cv au sp98 c'est pas loin du bout mais c'est loin d'être tiré par les cheveux non plus.
On est dans une plage de fiabilité dans ces puissances

nico1131
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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar nico1131 » ven. mars 23, 2018 10:15

theogt a écrit :Non c'était 305cv, boost à 1.35 en pmax.
320cv au sp98 c'est pas loin du bout mais c'est loin d'être tiré par les cheveux non plus.
On est dans une plage de fiabilité dans ces puissances


Merci, ça m'aidera pour la suite des recherches ;)

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Re: [RECH] Subaru STI 8.5 / 8 / 7 prodrive

Messagepar sti2008 » sam. mars 24, 2018 12:17

Pour t'aiguiller sur la longévité (je ne sais pas dans quelle mesure on peut comparer), sur ma STI X :
- les amortisseurs d'origine ont 170'000 km
- l'embrayage changé à 100'000 km (quand on a fait les joints de culasses) était à mi-vie ... changé pour m'économiser le travail.


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